Expérimentation du détecteur de voiture sans contact. Modélisation et simulation de la chaine d'acquisition


Etude de capteur




Photos.

Voici les photos de notre montage électrique et de notre capteur infrarouge. (générateur qui distribue 5V)
08/12/2016


Fonctions de transfert du capteur.

La 1 ère courbe nous donne la tension en fonction de la distance du capteur de distance IR, on observe que le capteur ne détecte rien de 0 à 5 cm car on est trop proche. D'après les données du constructeur, le capteur fonctionne de 5 à 80 cm. D'après nos mesures, le capteur marche le mieux vers 10 cm puis au plus on s'éloigne au plus la tension diminue donc l'information reçue est de moins en moins bonne. Les données constructeurs sont quasi-identiques à celles que nous trouvons et les courbes obtenues ressemblent fortement à celle du constructeur.
08/12/2016


Fonctions de transfert du capteur.

La 2eme courbe nous donne les mêmes informations mais au lieu de partir à 0V on part de 5V car avant les données étaient erronées. On a testé les différents matériaux et le capteur de distance détecte tout les matériaux( poly, plastique, alu). On peut quand même dire que la plage de détection est bonne et qu'une voiture sera détectée entre 5 et 80 cm mais la meilleure plage de distance serait de 5 à 25 cm.
09/12/2016

Fonctions de transfert du capteur.

Voici la courbe fournie par le constructeur et nous concluons donc que nous trouvons quasiment la même chose.
15/12/2016